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  <title>Le Blog de Sybille</title>
  <description><![CDATA[]]></description>
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  <dc:language>fr</dc:language>
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  <dc:date>2009-11-16T18:53:12+01:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://blog.ldeweb.net/dotclear/index.php?2009/11/16/446-liste-de-travaux-interdits">
  <title>Liste de travaux interdits</title>
  <link>http://blog.ldeweb.net/dotclear/index.php?2009/11/16/446-liste-de-travaux-interdits</link>
  <dc:date>2009-11-16T18:53:12+01:00</dc:date>
  <dc:language>fr</dc:language>
  <dc:creator>czerniakowski sybille</dc:creator>
  <dc:subject>nouveau personnel</dc:subject>
  <description>La liste des travaux interdits par les salariés temporaires ou CDD est fixée par l'article D. 4154-1 du Code du travail. Le décret n° 2009-1289 vient de supprimer certains travaux, voici donc la liste actualisée: 


Article D4154-1

Il est interdit d'employer des salariés titulaires d'un...</description>
  <content:encoded><![CDATA[ La liste des travaux interdits par les <em>salariés temporaires ou CDD</em> est fixée par <a href="http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do;jsessionid=DC576D5A31FEF1BB84028BEB1A03A05C.tpdjo15v_2?cidTexte=LEGITEXT000006072050&idArticle=LEGIARTI000018488592&dateTexte=&categorieLien=cid" hreflang="fr">l'article D. 4154-1 du Code du travail</a>. Le <a href="http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=DC576D5A31FEF1BB84028BEB1A03A05C.tpdjo15v_2?cidTexte=JORFTEXT000021191137&categorieLien=id" hreflang="fr">décret n° 2009-1289</a> vient de supprimer certains travaux, voici donc la liste actualisée: <br /><br />


<ins><strong>Article D4154-1</strong></ins><br />
<em>
Il est interdit d'employer des salariés titulaires d'un contrat de travail à durée déterminée et des salariés temporaires pour l'exécution des travaux les exposant aux agents chimiques dangereux suivants :
<ol>
 <li>Amiante : opérations d'entretien ou de maintenance sur des flocages ou calorifugeages ; travaux de confinement, de retrait ou et de démolition ; </li>
 <li>Amines aromatiques suivantes : benzidine, ses homologues, ses sels et ses dérivés chlorés, 3, 3'diméthoxybenzidine (ou dianisidine), 4-aminobiphényle (ou amino-4 diphényle) ; </li>
 <li>Arsenite de sodium ; </li>
 <li>Arséniure d'hydrogène (ou hydrogène arsénié) ; </li>
 <li>Auramine et magenta (fabrication) ; </li>
 <li>Béryllium et ses sels ; </li>
 <li>Bêta-naphtylamine, N, N-bis (2-chloroéthyl)-2-naphtylamine (ou chlornaphazine), o-toluidine (ou orthotoluidine) ; </li>
 <li>Brome liquide ou gazeux, à l'exclusion des composés ; </li>
 <li>Cadmium : travaux de métallurgie et de fusion ; </li>
 <li>Composés minéraux solubles du cadmium ; </li>
 <li>Chlore gazeux, à l'exclusion des composés ; </li>
 <li>Chlorométhane (ou chlorure de méthyle) ; </li>
 <li>Chlorure de vinyle lors de la polymérisation ; </li>
 <li>Dichlorure de mercure (ou bichlorure de mercure), oxycyanure de mercure et dérivés alkylés du mercure ; </li>
 <li>Dioxyde de manganèse (ou bioxyde de manganèse) ; </li>
 <li>Fluor gazeux et acide fluorhydrique ; </li>
 <li>Iode solide ou vapeur, à l'exclusion des composés ; </li>
 <li>Oxychlorure de carbone ; </li>
 <li>Paraquat ; </li>
 <li>Phosphore, pentafluorure de phosphore, phosphure d'hydrogène (ou hydrogène phosphoré) ; </li>
 <li>Poussières de lin : travaux exposant à l'inhalation ; </li>
 <li>Poussières de métaux durs ; </li>
 <li>Rayonnements ionisants : travaux accomplis dans des zones où le débit de dose horaire est susceptible d'être supérieur à 2 millisieverts ; </li>
 <li>Sulfure de carbone ; </li>
 <li>Tétrachloroéthane ; </li>
 <li>Tétrachlorométhane (ou tétrachlorure de carbone) ; </li>
 <li>Travaux de désinsectisation des bois (pulvérisation du produit, trempage du bois, empilage ou sciage des bois imprégnés, traitement des charpentes en place), et des grains lors de leur stockage.</li>
</ol></em>]]></content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://blog.ldeweb.net/dotclear/index.php?2009/11/13/447-retrouvez-les-circulaires-plus-rapidement">
  <title>Retrouvez les circulaires plus rapidement ...</title>
  <link>http://blog.ldeweb.net/dotclear/index.php?2009/11/13/447-retrouvez-les-circulaires-plus-rapidement</link>
  <dc:date>2009-11-13T19:15:18+01:00</dc:date>
  <dc:language>fr</dc:language>
  <dc:creator>czerniakowski sybille</dc:creator>
  <dc:subject>politique et organisation en matière de sécurité</dc:subject>
  <description>Le décret n° 2008-1281 du 8 décembre 2008 relatif aux conditions de publication des instructions et circulaires précise qu'à compter du 1er mai 2009, les circulaires et instructions adressées par les ministres aux services et établissements de l'Etat doivent être tenues à la disposition du public...</description>
  <content:encoded><![CDATA[ Le <a href="http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000019900707" hreflang="fr">décret n° 2008-1281 du 8 décembre 2008</a> relatif aux conditions de publication des instructions et circulaires précise qu'à compter du 1er mai 2009, les circulaires et instructions adressées par les ministres aux services et établissements de l'Etat doivent être tenues à la disposition du public sur un site internet relevant du Premier ministre. Il s'agit du site :  <a href="http://circulaires.gouv.fr/" hreflang="fr">http://circulaires.gouv.fr/</a>, à noter qu'une circulaire ou une instruction ne se trouve pas sur ce site, elle est non applicable ...]]></content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://blog.ldeweb.net/dotclear/index.php?2009/10/12/445-a-peine-ne-deja-modifie">
  <title>A peine né, déjà modifié</title>
  <link>http://blog.ldeweb.net/dotclear/index.php?2009/10/12/445-a-peine-ne-deja-modifie</link>
  <dc:date>2009-10-12T19:12:33+02:00</dc:date>
  <dc:language>fr</dc:language>
  <dc:creator>czerniakowski sybille</dc:creator>
  <dc:subject>ADR</dc:subject>
  <description>Ce n'est pas tant pour les modifications apportées que l'arrêté du 5 août 2009 est intéressant mais plus pour souligner que l'arrêté du 29 mai 2009 relatif aux transports de marchandises dangereuses par voies terrestres (dit « arrêté TMD ») est déjà sujet à modifications. A suivre régulièrement donc...</description>
  <content:encoded><![CDATA[ Ce n'est pas tant pour les modifications apportées que l'<a href="http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000021026543&dateTexte=&categorieLien=id" hreflang="fr">arrêté du 5 août 2009</a> est intéressant mais plus pour souligner que l'arrêté du 29 mai 2009 relatif aux transports de marchandises dangereuses par voies terrestres (<a href="http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=F7474601CA1BE45FBA4D38BE968E2EFF.tpdjo13v_1?cidTexte=JORFTEXT000020796240&categorieLien=cid&dateTexte=" hreflang="fr">dit « arrêté TMD »</a>) est déjà sujet à modifications. A suivre régulièrement donc pour pérenniser les documents de transport conformes et ne pas s'embrouiller lors de l'examen de conseiller à la sécurité...]]></content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://blog.ldeweb.net/dotclear/index.php?2009/10/09/444-conditions-d-evacuation-et-securite-dans-les-erp">
  <title>Conditions d'évacuation et sécurité dans les ERP</title>
  <link>http://blog.ldeweb.net/dotclear/index.php?2009/10/09/444-conditions-d-evacuation-et-securite-dans-les-erp</link>
  <dc:date>2009-10-09T18:59:47+02:00</dc:date>
  <dc:language>fr</dc:language>
  <dc:creator>czerniakowski sybille</dc:creator>
  <dc:subject>ERP et IGH</dc:subject>
  <description>Le décret 2009-1119 du 16 septembre 2009 modifie le Code de la construction et de l'habitation ainsi que le code de l'urbanisme. Il vise à améliorer la sécurité et l'accessibilité pour les personnes vulnérables (découle directement de la loi 2005-102 du 11 février 2005).
Les demandes de permis de...</description>
  <content:encoded><![CDATA[ Le <a href="http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=F7474601CA1BE45FBA4D38BE968E2EFF.tpdjo13v_1?cidTexte=JORFTEXT000021044362&categorieLien=id" hreflang="fr">décret 2009-1119 du 16 septembre 2009</a> modifie le Code de la construction et de l'habitation ainsi que le code de l'urbanisme. Il vise à améliorer la sécurité et l'accessibilité pour les <em>personnes vulnérables</em> (découle directement de la <a href="http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=F7474601CA1BE45FBA4D38BE968E2EFF.tpdjo13v_1?cidTexte=JORFTEXT000000809647&categorieLien=cid&dateTexte=" hreflang="fr">loi 2005-102 du 11 février 2005</a>).<br />
Les demandes de permis de construire et demandes d'autorisations pour les ERP déposées après le 1<sup>er</sup> janvier 2010 devront respecter les mesures de prévention et de sauvegarde propres à assurer la sécurité des personnes et notamment l'aptitude pour celles-ci de se soustraire aux effets d'un incendie (<a href="http://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do;jsessionid=F7474601CA1BE45FBA4D38BE968E2EFF.tpdjo13v_1?idSectionTA=LEGISCTA000006177443&cidTexte=LEGITEXT000006074096&dateTexte=20091012" hreflang="fr">CCH, art. R. 123-3</a>). Plus d'infos : <a href="http://www.lexisnexis.fr/depeches/index2.jsp?date_new=2009-09-22&url_key=/data/21092009/21092009-170123.html&jour_jo=Mardi#top" hreflang="fr">dépêche JurisClasseur</a>.]]></content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://blog.ldeweb.net/dotclear/index.php?2009/09/14/442-generalisation-des-44-tonnes-aux-ports-fluviaux">
  <title>Généralisation des 44 tonnes aux ports fluviaux</title>
  <link>http://blog.ldeweb.net/dotclear/index.php?2009/09/14/442-generalisation-des-44-tonnes-aux-ports-fluviaux</link>
  <dc:date>2009-09-14T19:44:10+02:00</dc:date>
  <dc:language>fr</dc:language>
  <dc:creator>czerniakowski sybille</dc:creator>
  <dc:subject>risque routier et déplacements extérieurs</dc:subject>
  <description>Le poids total roulant autorisé d'un véhicule articulé, d'un train double ou d'un ensemble composé d'un véhicule à moteur et d'une remorque comportant plus de quatre essieux, utilisé pour effectuer des transports combinés, peut dépasser 40 tonnes sans excéder 44 tonnes dans la limite de 100 km...</description>
  <content:encoded><![CDATA[ Le poids total roulant autorisé d'un véhicule articulé, d'un train double ou d'un ensemble composé d'un véhicule à moteur et d'une remorque comportant plus de quatre essieux, utilisé pour effectuer des transports combinés, peut dépasser 40 tonnes sans excéder 44 tonnes dans la limite de 100 km autour d'un port intérieur ou d'un autre site fluvial aménagé pour le chargement ou le déchargement des bateaux de navigation intérieure ou des navires, afin d'assurer exclusivement l'acheminement vers ce site ou à partir de celui-ci de marchandises transportées par voie fluviale. Le cas échéant, un arrêté complémentaire peut préciser la liste des itinéraires autorisés ainsi que les restrictions à la circulation destinées à préserver la sécurité routière et l'état de la voirie. Source : <a href="http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000020934972&dateTexte=&categorieLien=id" hreflang="fr">Décret 2009-949 du 29 juillet 2009 relatif au poids total roulant autorisé des véhicules terrestres à moteur desservant des ports intérieurs et d'autres sites fluviaux aménagés en bordure des voies navigables</a> modifiant l'article <a href="http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do;jsessionid=F670335EE29BFC7BE53070A5961A4388.tpdjo09v_2?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000006841586&dateTexte=29990101&categorieLien=cid" hreflang="fr">R.312-4 du code de la route</a>.]]></content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://blog.ldeweb.net/dotclear/index.php?2009/08/13/443-codes-tunnels-ca-arrive">
  <title>Codes tunnels, ça arrive</title>
  <link>http://blog.ldeweb.net/dotclear/index.php?2009/08/13/443-codes-tunnels-ca-arrive</link>
  <dc:date>2009-08-13T19:33:26+02:00</dc:date>
  <dc:language>fr</dc:language>
  <dc:creator>czerniakowski sybille</dc:creator>
  <dc:subject>ADR</dc:subject>
  <description>Les codes tunnels (obligatoires sur le document de transport depuis l'ADR 2009) ne devraient pas tarder à "fleurir" le long des routes. Pour preuve, l'arrêté du 25 juin 2009 qui définit les caractéristiques de ces nouveaux panneaux de signalisation (M4z) et fixe leur mise en application au plus tard...</description>
  <content:encoded><![CDATA[ Les codes tunnels (obligatoires sur le document de transport depuis l'ADR 2009) ne devraient pas tarder à "fleurir" le long des routes. Pour preuve, l'<a href="http://www.legifrance.gouv.fr/jopdf/common/jo_pdf.jsp?numJO=0&dateJO=20090809&numTexte=4&pageDebut=13270&pageFin=13272" hreflang="fr">arrêté du 25 juin 2009</a> qui définit les caractéristiques de ces nouveaux panneaux de signalisation (M4z) et fixe leur mise en application au plus tard le 01/01/2010. Êtes-vous à jour ?]]></content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://blog.ldeweb.net/dotclear/index.php?2009/08/12/441-quelques-nouveaux-panneaux">
  <title>Quelques nouveaux panneaux</title>
  <link>http://blog.ldeweb.net/dotclear/index.php?2009/08/12/441-quelques-nouveaux-panneaux</link>
  <dc:date>2009-08-12T19:15:12+02:00</dc:date>
  <dc:language>fr</dc:language>
  <dc:creator>czerniakowski sybille</dc:creator>
  <dc:subject>risque routier et déplacements extérieurs</dc:subject>
  <description>L'arrêté du 10 avril 2009 modifiant l'arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes introduit de nouveaux panonceaux. A découvrir si vous êtes curieux......</description>
  <content:encoded><![CDATA[ <a href="http://www.legifrance.gouv.fr/jopdf/common/jo_pdf.jsp?numJO=0&dateJO=20090728&numTexte=2&pageDebut=12519&pageFin=12537" hreflang="fr">L'arrêté du 10 avril 2009 modifiant l'arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes</a> introduit de nouveaux panonceaux. A découvrir si vous êtes curieux...]]></content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://blog.ldeweb.net/dotclear/index.php?2009/08/11/440-securite-portuaire-et-grippe">
  <title>Sécurité portuaire et grippe</title>
  <link>http://blog.ldeweb.net/dotclear/index.php?2009/08/11/440-securite-portuaire-et-grippe</link>
  <dc:date>2009-08-11T19:09:23+02:00</dc:date>
  <dc:language>fr</dc:language>
  <dc:creator>czerniakowski sybille</dc:creator>
  <dc:subject>voies d'eau</dc:subject>
  <description>Dans le cadre de la pandémie grippe A/H1N1, de nouvelles obligations sont applicables au niveau des voies d'entrées du territoire :

 arrêté du 27 juillet - trafic international et aéroport
arrêté du 27 juillet - ports, gares maritimes et ferroviaires
Pour plus d'informations sur cette pandémie,...</description>
  <content:encoded><![CDATA[ Dans le cadre de la pandémie grippe A/H1N1, de nouvelles obligations sont applicables au niveau des voies d'entrées du territoire :
<ul>
 <li><a href="http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=5EBB11AD2208C399FB81B2BA52565421.tpdjo10v_2?cidTexte=JORFTEXT000020913696&dateTexte=&oldAction=rechJO&categorieLien=id" hreflang="fr">arrêté du 27 juillet - trafic international et aéroport</a></li>
<li><a href="http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=5EBB11AD2208C399FB81B2BA52565421.tpdjo10v_2?cidTexte=JORFTEXT000020913710&dateTexte=&oldAction=rechJO&categorieLien=id" hreflang="fr">arrêté du 27 juillet - ports, gares maritimes et ferroviaires</a></li>
</ul>Pour plus d'informations sur cette pandémie, contactez le <a href="http://www.grippeaviaire.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=103" hreflang="fr">site grippe aviaire</a> ou le <a href="http://www.grippeaviaire.gouv.fr/monquotidienenpandemie/index.php" hreflang="fr">site mon quotidien en pandémie</a> ou composez le 0825 302 302.
Pour mémoire, les symptômes de la grippe A/H1N1 chez l’homme sont, dans la majeure partie des cas, les mêmes que ceux de la grippe saisonnière : fièvre supérieure à 38°, ou courbatures, ou grande fatigue notamment, et toux ou difficultés respiratoires. Si vous constatez ces symptômes, consultez un professionnel de santé et informez votre employeur et vos proches...]]></content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://blog.ldeweb.net/dotclear/index.php?2009/08/10/439-aptitude-medicale-ou-non">
  <title>Aptitude médicale ou non ?</title>
  <link>http://blog.ldeweb.net/dotclear/index.php?2009/08/10/439-aptitude-medicale-ou-non</link>
  <dc:date>2009-08-10T19:28:36+02:00</dc:date>
  <dc:language>fr</dc:language>
  <dc:creator>czerniakowski sybille</dc:creator>
  <dc:subject>politique et organisation en matière de sécurité</dc:subject>
  <description>Le Conseil d'Etat estime que deux examens espacés de 15 jours sont nécessaires pour déclarer un salarié inapte lors de la visite d'embauche (sauf danger immédiat). Voir l'article sur Net-iris et l'arrêt n°314729 du Conseil d'Etat....</description>
  <content:encoded><![CDATA[ Le Conseil d'Etat estime que deux examens espacés de 15 jours sont nécessaires pour déclarer un salarié inapte lors de la visite d'embauche (sauf danger immédiat). Voir l'article sur <a href="http://www.net-iris.fr/veille-juridique/actualite/22807/le-conseil-etat-estime-que-deux-examens-espaces-sont-necessaires-pour-declarer-un-salarie-inapte-lors-de-la-visite-embauche.php" hreflang="fr">Net-iris</a> et l'<a href="http://www.legifrance.gouv.fr/affichJuriAdmin.do?oldAction=rechJuriAdmin&idTexte=CETATEXT000020869286&fastReqId=1312772978&fastPos=1" hreflang="fr">arrêt n°314729 du Conseil d'Etat</a>.]]></content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://blog.ldeweb.net/dotclear/index.php?2009/08/07/438-bienvenue-a-l-arrete-tmd">
  <title>Bienvenue à l'arrêté TMD</title>
  <link>http://blog.ldeweb.net/dotclear/index.php?2009/08/07/438-bienvenue-a-l-arrete-tmd</link>
  <dc:date>2009-08-07T18:55:31+02:00</dc:date>
  <dc:language>fr</dc:language>
  <dc:creator>czerniakowski sybille</dc:creator>
  <dc:subject>ADR</dc:subject>
  <description>Annoncé depuis quelques temps, voici enfin l'arrêté TMD (Arrêté du 29 mai 2009 relatif aux transports de marchandises dangereuses par voies terrestres qui est entré en vigueur au 1er juillet 2009. Il abroge les arrêtés modifiés ADR (01/06/2001) et RID (05/06/2001). Cependant, les dispositions de...</description>
  <content:encoded><![CDATA[ Annoncé depuis quelques temps, voici enfin <a href="http://www.legifrance.gouv.fr/jopdf/common/jo_pdf.jsp?numJO=0&dateJO=20090627&numTexte=11&pageDebut=10735&pageFin=10766" hreflang="fr">l'arrêté TMD (Arrêté du 29 mai 2009 relatif aux transports de marchandises dangereuses par voies terrestres</a> qui est entré en vigueur au 1<sup>er</sup> juillet 2009. Il abroge les arrêtés modifiés ADR (01/06/2001) et RID (05/06/2001). Cependant, les dispositions de l'arrêté du 5 décembre 2002 relatif au transport des marchandises dangereuses par voies de navigation intérieure modifié peuvent continuer à être appliquées jusqu'au 30 juin 2011. Une lecture en diagonale n'induit pas de modification majeure si ce n'est la mise en commun des dispositions précédemment applicables.]]></content:encoded>
</item>

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